本文摘要：6月以来，北京经常出现多次强降雨，北京地铁公司回应，已对首府的车站、车场、洞口等展开排查，不过，仍有3个防汛问题亟需协商解决问题。在室外区域，时逢暴雨天气能见度严重不足5米时，驾驶员必需就地行驶。 昨日上午，北京市地铁运营公司新闻发言人贾鹏讲解，北京地铁共计236座运营车站，地势较低的出入口53个，室外出入口19个，并有几个重点防汛防止区，比如1号线的西单站、万寿路车站以及13号线的北苑车站和霍营车站等。

6月以来，北京经常出现多次强降雨，北京地铁公司回应，已对首府的车站、车场、洞口等展开排查，不过，仍有3个防汛问题亟需协商解决问题。在室外区域，时逢暴雨天气能见度严重不足5米时，驾驶员必需就地行驶。

昨日上午，北京市地铁运营公司新闻发言人贾鹏讲解，北京地铁共计236座运营车站，地势较低的出入口53个，室外出入口19个，并有几个重点防汛防止区，比如1号线的西单站、万寿路车站以及13号线的北苑车站和霍营车站等。据介绍，八通线土桥段西试车线墙外，通州区高立庄征地工程，回填土冲刷在土桥段西试车线墙外，如降雨较小有滑坡危险性，这是地铁防汛亟待解决的问题之一。目前，段区值班人员于是以强化视察，期望协商开发商去除冲刷的土方。

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